新年伊始，中国外贸迎来繁忙景象

新年伊始，中国的外贸活动呈现出一派繁忙的景象。从空中运输到海上航行，各个港口货物来往穿梭，立体交通外贸网络织密了中国与世界的连接。数据显示，2024年我国货物贸易进出口总额达到43.85万亿元，同比增长5%，展现出较强的韧性。这一增长不仅体现在传统贸易领域，更在新兴市场和多元化贸易格局中得到了充分体现。

空中运输：国际货运航线不断增加

空中运输方面，多地增开国际货运航线。例如，墨西哥奥胜航空的全货机满载鲜活龙虾从墨西哥城飞抵郑州，随后装载约45吨跨境电商等货物返回墨西哥城。自此，每周两班的全货机开启常态化运输，并逐步增加到每周7个航班。这不仅促进了墨西哥与中国之间的贸易往来，还缩短了高附加值货物从郑州航空港出发通达全球主要节点城市的时间。2024年，郑州机场新开货运航线19条，全年货邮吞吐量达到82.5万吨，刷新了通航以来的更高纪录。

海上航行：集装箱吞吐量再创新高

海上航行同样繁忙。深圳盐田港的一艘全球更大体量的超大型集装箱船满载来自中国的电子消费品和日用品，驶向英国。2024年，盐田港区集装箱吞吐量超过1500万标箱，创下历史新高。盐田港新增航线18条，覆盖北美、南美、地中海、澳洲及亚洲等区域，每周有超过百条航线通达全球。这一繁忙的景象不仅反映了中国在全球贸易中的重要地位，也体现了中国外贸网络的不断扩展和优化。

中欧班列：无缝衔接促进贸易便利

中欧班列的开通和运行进一步促进了中国与共建“一带一路”国家的商贸联结。例如，中欧班列首趟“门到门”年货专列满载着1300吨来自哈萨克斯坦的面粉，直接驶入了西安国际港的粮油加工园区。2024年，共建“一带一路”国家占我国进出口的比重首次超过了50%，我国对共建“一带一路”国家进出口增长6.4%。此外，中欧班列与西部陆海新通道的无缝衔接，如重庆陆海新通道铁海联运专列的开行，进一步提升了贸易便利化水平。

新兴市场拓展：多元化贸易格局逐步形成

在新兴市场方面，中国不断拓展贸易伙伴，多元化贸易格局逐步形成。2024年，我国对东盟的进出口保持增长，连续9年保持这一趋势，并连续5年互为优先大贸易伙伴。此外，中国与马尔代夫等国家的自贸协定也促进了双边贸易的增长。例如，一批出口马尔代夫的货物获得了原产地证书，在马尔代夫通关时可获得关税减免。这些措施不仅降低了贸易成本，还提升了中国商品在国际市场上的竞争力。

政策推动：扩大高水平对外开放

政策层面，中国不断扩大高水平对外开放，推动外贸稳定增长。商务部等相关部门出台了一系列政策措施，如《关于促进外贸稳定增长的若干政策措施》，帮助外贸企业稳订单、打通堵点和卡点。同时，加快培育外贸新动能，如拓展电子贸易单据应用、鼓励贸易全链条数字化发展等。此外，还积极扩大进口，发挥进博会、消博会、广交会进口展等开放平台的促进作用。

展望2025：以贸易多元化应对挑战

展望2025年，中国外贸将面临诸多挑战，如新一任美国总统特朗普可能实施的关税政策等。然而，基于当前中国贸易多元化格局的改善和新兴市场与中国之间愈发紧密的贸易往来，中国有望通过多元化贸易格局有效对冲潜在风险。商务部将继续扩大高水平对外开放，紧扣高质量发展这一关键词，促进外贸稳定增长。

综上所述，新年伊始，中国外贸“朋友圈”不断扩大，展现出强劲的韧性和活力。随着政策的持续推动和新兴市场的不断拓展，中国外贸有望在新的一年里继续保持稳定增长态势。