春节的喜庆氛围还未完全消散，“基建狂魔” 的身影已活跃在祖国的大江南北。从繁华都市到偏远山区，从广袤平原到崇山峻岭，一个个基建工地奏响了新春奋进的交响曲。

在长三角，常泰长江大桥的建设现场，江面上施工电梯搭载着工人沿着主塔不断攀升。这座世界更大跨度斜拉桥，也是长江上首座集高速公路、城际铁路和普通公路于一体的过江通道，今年内将基本建成。通车后，常州和泰州之间的通行时间将大幅缩短 。建设桥塔时使用的超高塔吊，此刻正进行拆除前的全面检查，高耸入云的塔吊工艺复杂，拆除安全风险极高，师傅们徒手攀爬 120 米到达离江面 380 米的塔吊顶端，不放过任何一个细节，全力保障大桥的按期通车。

而在遥远的新疆，天山胜利隧道里同样是一派火热的景象。尽管初春时节的天山深处仍是白雪皑皑，但几百名工人正忙着浇筑电缆沟、水沟，施工时使用的掘进机也在马不停蹄地拆解。随着全线控制性工程天山胜利隧道的 “精装修” 全面推进，全长 319.7 公里的新疆乌尉高速也进入通车倒计时。预计今年下半年通车后，乌鲁木齐到库尔勒的车程将从 7 个多小时缩短至 3 小时左右，驾车穿越天山仅需约 20 分钟 。

在华南，某跨海大桥施工现场，大型吊装设备挥舞着巨臂，精准地吊运着建筑材料。项目负责人表示，今年是项目攻坚的关键之年，施工团队春节后迅速归位，将全力以赴，确保工程按期保质完成。在西部地区，多个高速公路项目也已全面复工，压路机、摊铺机等设备有序运转，工人们熟练地进行着路面铺设作业，这些项目建成后，将有效改善当地交通条件，促进区域经济发展。

常泰长江大桥，这座屹立在长江之上的宏伟建筑，是当之无愧的世界更大跨度斜拉桥 ，也是长江上首座集高速公路、城际铁路和普通公路于一体的过江通道。它宛如一条钢铁巨龙，横跨长江两岸，将常州与泰州紧密相连。大桥上层为高速公路，下层是普通公路和城际铁路同层布局，独特的设计让它拥有了超高桥塔和更大跨度斜拉桥的美誉。

春节刚过，大桥建设现场就迅速恢复了往日的繁忙。中交二航局常泰长江大桥项目党支部书记王尹园表示，春节开工后的首要任务，便是对塔吊进行拆除前的全面检查 ，为后续塔吊安全拆除和大桥通车做好充分准备。江面上，施工电梯搭载着工人沿着主塔不断攀升，他们的身影在高耸的桥塔间显得格外渺小，却又充满力量。

总台央视记者李伟代曾报道，用于桥塔施工的超高塔吊，在主塔建成后需要拆除，师傅们徒手攀爬 120 米，到达离江面 380 米的塔吊顶端，进行拆除前的全面检查。这高耸入云的塔吊工艺复杂，拆除安全风险极高，在那仅有 10 平方米左右的塔吊顶端，安装着多种重要设备 ，每一个细节都关乎着拆除工作的成败和大桥的安全。中交二航局常泰长江大桥项目设备部部长黄方远在检查后表示整体正常，个别漏油的地方后期处理即可，这简单的话语背后，是对自身技术的自信和对工作的严谨。

主塔外的检修工作热火朝天，塔身内的施工同样一刻也没有停歇。斜拉索张拉的工作平台，是通车后桥索检修的重要落脚点，必须保证其坚固稳定。中铁大桥局常泰长江大桥项目部生产副经理赵政说，所有工人春节后立马回到工地完善相关工作，大家都盼望着大桥能早日通车。这份对工作的热情和对大桥通车的期待，在每一位建设者心中燃烧。

而在距离常泰长江大桥 1200 公里外的西安，一家智能机器人生产基地内近百人正在赶工用于桥索检修的机器人。常泰长江大桥机器人项目生产负责人李思衡表示，他们生产的挂轨式应急机器人已经发往现场，他们早一天完成，大桥就能早一天调试。从施工现场的工人到远方生产基地的工人，大家都在为了同一个目标 —— 常泰长江大桥的顺利通车而努力。

江苏交建局常泰长江大桥现场常务副指挥夏鹏飞介绍，三月底之前要完成水中的防撞设施安装，未来几个月要做好交工检测和动、静载试验。全体建设者都以 “起步就要冲刺，开工就要满弓” 的工作状态，迎接常泰大桥的顺利通车。常泰长江大桥的建设，不仅是一项工程的推进，更是区域发展的重要契机，它将缩短常州和泰州之间的通行时间，促进两地的经济交流与合作，为长三角地区的发展注入新的活力 。

在新疆的天山深处，一场与自然的较量正悄然落幕，而收尾的工作同样精彩。天山胜利隧道，这座世界更长的高速公路隧道，全长 22.13 公里 ，平均海拔 3000 米，是新疆乌尉高速的 “咽喉” 工程。它的建成，如同一把钥匙，打开了新疆南北交通的新大门。

尽管初春的天山依旧白雪皑皑，寒风凛冽，但隧道内却是另一番热火朝天的景象。几百名工人正全神贯注地进行电缆沟、水沟的浇筑工作 ，每一次的振捣、每一次的抹平，都倾注着他们对工程的专注与执着。中国交建新疆乌尉公路土建五标段项目生产副经理王小兵表示，洞里边的电缆沟、水沟这些附属工程大概在今年的 6 月份就会完成，目前所做的这些工程都是为了后期的通车准备。

施工时立下赫赫战功的掘进机，此刻也在马不停蹄地拆解。这台重达数千吨的 “钢铁巨兽”，在隧道建设中发挥了关键作用，如今它即将完成使命，为通车让路。随着天山胜利隧道 “精装修” 的全面推进，全长 319.7 公里的新疆乌尉高速也进入通车倒计时。

预计今年下半年通车后，乌鲁木齐到库尔勒的车程将从 7 个多小时缩短至 3 小时左右 ，驾车穿越天山仅需约 20 分钟。这一巨大的时间跨越，将极大地促进新疆南北地区的交流与发展。曾经，天山山脉像一道天然屏障，阻碍着南北疆的沟通，如今，这条隧道将成为连接南北疆的经济纽带，让资源、人员、文化得以更顺畅地流通。

在北京城市副中心 0101 街区，一座超级工程正在崛起，它就是北京城市副中心站综合交通枢纽 。这里紧邻北京行政办公区，占地面积 61 公顷，地下建筑规模约 128 万平方米，地上预留建筑规模约 139 万平方米 ，宛如一座地下 “巨无霸”。它不仅是亚洲更大的地下综合交通枢纽，更是 “轨道上的京津冀” 的关键节点，承载着京津冀协同发展的重要使命。

春节过后，这里迅速恢复了往日的忙碌。上千名工人分散在各个点位，紧张地进行着机电设备安装和装修装饰工作 。在枢纽西侧地下一层，靠近预留航站楼的位置，数名工人正在焊接一段段承装电缆的 “架桥”，抬头望去，各种管线陆续就位，这些设备将为这座 “地下城” 输入各种动力能源，未来它们将通过无数线网，实现智慧化管理运维。

在枢纽主站房地下二层，候车厅东入口附近，一部分初步完成装修的 “样板间” 已经亮相 ，不仅铺上了地面砖，挂起白色吊灯，还给侧墙包裹上装饰板，可以顺着标识找到 “商务候车室”“检票口” 等位置，让人提前感受到了未来出行的便捷与舒适。

从枢纽东侧钻出地面，站在东广场上，可以看见咫尺之隔的东六环 。未来，广场将通过连廊与东六环高线公园连通，市民旅客出站后，可以步行走到高线公园，享受休闲时光。京投枢纽公司建设管理部一级经理刘新建介绍，春节过后，枢纽项目工人陆续返京，完成岗前安全培训后将陆续上岗。天气回暖后，京帆广场也将适时启动铺装工作 。

截至目前，副中心站综合交通枢纽机电设备安装完成至 80%，装修完成至 70%，预计今年底基本建成 。该项目建成后，将集成 2 条城际铁路、4 条轨道交通、1 条市郊铁路、15 条公交接驳线路，实现 15 分钟直达首都机场，35 分钟直达大兴机场和河北唐山，1 小时到达雄安新区和天津滨海新区 ，高效辐射京津冀、快速连接中心城、便捷服务副中心。它将成为京津冀协同发展的新引擎，促进区域间的经济、文化交流，为京津冀地区的发展注入强大动力 。

在交通基建领域，数字化、智能化技术正成为推动发展的新引擎。上海洋山港小洋山北作业区，1200 多名工人正有条不紊地进行新型桶式基础结构安装 。上港集团在这里采用先进码头布局和新一代信息技术，F5G、5G、北斗卫星导航等技术的应用，让港区的调度优化水平得到显著提升。这些技术就像为港口赋予了 “智慧大脑”，使得货物的装卸、运输更加高效有序，未来港区的通过能力和绿色节能环保水平也将进一步提升。

不仅如此，从 2024 年起，我国计划用 3 年左右时间，推动 85% 左右的繁忙国家高速公路和 70% 左右的重要国家高等级航道实现数字化转型升级 。这一举措意义深远，通过数字化改造，高速公路和航道将拥有更强大的感知能力，能实时监测交通流量、路况等信息，实现智能调度，有效提升通行效率，减少拥堵，让出行更加顺畅 。同时，在安全保障方面，数字化技术也能发挥重要作用，及时发现潜在的安全隐患，为交通运输保驾护航。

在这些热火朝天的建设现场，每一位建设者都怀揣着自己的梦想与期待。常泰长江大桥的塔吊检修师傅李明说：“我更大的心愿就是大桥能顺利通车，以后我开车从常州到泰州，就能向别人自豪地说，这座桥我参与过建设。” 他的话语中充满了对大桥的深情和对自己工作的自豪。

天山胜利隧道的工人王强，家在库尔勒，他盼望着隧道通车后，能更方便地回家看望父母。“以前回家一趟要七八个小时，以后三个小时就能到，这对我来说是更大的幸福。” 他质朴的话语，道出了无数建设者对家庭的思念和对便捷交通的渴望。

北京城市副中心站综合交通枢纽的工程师张辉则表示，希望通过自己的努力，让这座枢纽成为京津冀协同发展的标志性工程，为区域发展贡献自己的力量。他们的新年心愿，简单而又真挚，他们用自己的汗水和智慧，为我们的生活带来便利，为国家的发展添砖加瓦 。这些建设者们，是新时代的奋斗者，他们的故事，是中国基建蓬勃发展的生动注脚 。

春节后，这些基建项目的火热推进，是中国基建实力的生动体现。它们不仅是一个个工程的建设，更是国家发展的坚实支撑。常泰长江大桥的建成，将缩短城市间的距离，促进区域经济一体化；天山胜利隧道的通车，将打破地理屏障，让新疆南北的交流更加顺畅；北京城市副中心站综合交通枢纽的崛起，将成为京津冀协同发展的新地标 。

基建，对于国家发展而言，是经济增长的强大引擎。它带动了上下游产业的协同发展，创造了大量的就业机会，为经济的稳定增长注入了源源不断的动力。同时，基建也是改善民生的关键举措，便捷的交通、完善的公共设施，让人们的生活更加便利、舒适，提升了人民的幸福感和获得感 。

展望未来，随着科技的不断进步，中国基建将迈向更高的台阶。数字化、智能化技术将更加广泛地应用，让基建项目的规划、设计、施工和运营更加高效、精准。我们有理由相信，在 “基建狂魔” 的不懈努力下，中国的基础设施将更加完善，为国家的高质量发展、为人民的美好生活，铸就更加坚实的未来 。