2025 年 2 月 19 日，京东突然宣布自 2025 年 3 月 1 日起，将逐步为京东外卖全职骑手缴纳五险一金，为兼职骑手提供意外险和健康医疗险，成为首个为外卖骑手缴纳五险一金的平台 。随后，美团也发布消息，正在搭建骑手社保相关的信息系统，预计自 2025 年第二季度开始实施，逐步为全职及稳定兼职骑手缴纳社保。2 月 20 日，饿了么也表示，从 2023 年 2 月起，就与生态伙伴一起按计划在部分城市展开试点，为饿了么蓝骑士缴纳社保。

这些举措，在给骑手们带来更多保障的同时，也引发了社会各界的广泛关注和讨论。其中，更为大众关心的问题之一便是：骑手缴纳社保后，外卖的价格是否会因此而上涨？ 这一疑问并非空穴来风，毕竟社保费用的支出无疑会增加平台和商家的运营成本，而这些成本是否会转嫁到消费者身上，成为了大家心中的担忧。

社保费用的缴纳，无疑会给外卖平台带来沉重的经济负担。以 2024 年的数据为例，全国多省份企业职工社保缴费基数下限在 4000 元 - 5000 元。若取 4500 元作为缴纳基数，按照目前职工社保公司负担比例约 26% 来计算，外卖平台每月为每位骑手缴纳社保，就需额外支出 1170 元 。倘若平台拥有 80 万骑手，那么每月社保费用支出将增加约 10 亿元，一年下来，额外支出更是超 100 亿元。如此庞大的金额，足以让任何一家企业都感受到巨大的压力。

再以美团和京东这两大外卖巨头为例，美团 2023 年 “全年累计接单天数在 260 天以上的稳定骑手” 大约 82 万人。若以上海地区更低缴纳标准计算，每人每月五险一金合计为 2060.32 元，美团每月需要增加的成本开支超过 16.89 亿元，每年新增的成本开支超过 202.74 亿元。如此高额的成本，美团该如何消化？是默默承受，还是转嫁给商家和消费者？这是一个亟待解答的问题。京东方面，虽然暂未公布其外卖骑手的具体数量，但达达平台日活骑手约 30 万人。若按每位骑手每年 1 万元的社保费用 (公司部分) 计算，仅社保成本就可能达到 30 亿元。京东又将采取何种策略来应对这一成本压力呢？这些数据清晰地表明，为骑手缴纳社保，对于外卖平台而言，是一笔巨大的开支，也难怪大家会担忧这些成本是否会转嫁到外卖价格上。

从目前的情况来看，配送费上涨已经初现端倪，京东在部分试点区域的配送费就给我们敲响了警钟。在郑州试点区域，一份距离 6.4 公里的海底捞火锅外卖，配送费竟然高达 26.8 元，这可是美团同距离订单配送费的 3 倍多。如此高的配送费，让消费者们咋舌。如果这种配送费上涨的情况普遍化，那我们平时点外卖的费用可就要大幅增加了。短距离订单，比如 3 公里内的配送费，可能就会从现在的 3 元涨到 5 元，涨幅高达 66%。而在夜间或者恶劣天气等特殊时段，订单的加价幅度可能会超过 50%，甚至在雨天，一单配送费突破 15 元都不是没有可能。配送费的上涨，无疑会让外卖的价格变得更高。

除了配送费可能上涨，商家也可能受到平台成本增加的影响。有商家透露，美团计划将部分社保成本转为 “服务费”，每单可能会暗涨 0.5-1 元。这对于商家来说，无疑是增加了经营成本。而商家为了保证自己的利润，很可能会将这部分增加的成本叠加到餐品价格上，更终由消费者来买单。就拿一份原本售价 25 元的煲仔饭来说，可能就会因为这部分成本的增加，价格涨到 28 元。这对于经常点外卖的消费者来说，每个月的外卖支出可能会因此增加不少。

在当今的外卖市场中，美团、饿了么、京东等平台之间的竞争可谓是硝烟弥漫。美团凭借其庞大的用户基础和广泛的商家资源，占据着市场的主导地位；饿了么也不甘示弱，借助阿里的强大支持，在市场中分得一杯羹；而京东则凭借其强大的物流配送能力和独特的 “零佣金” 政策，试图在这片市场中闯出一片新天地 。这些平台之间的竞争，涵盖了配送速度、服务质量、优惠活动等多个方面，而价格更是竞争的关键因素之一。它们都深知，一旦在价格上失去优势，就可能会被市场所淘汰。

消费者在选择外卖平台时，价格往往是他们更为关注的因素之一。相关调查数据显示，超过 70% 的消费者在选择外卖平台时，会优先考虑价格因素。在这个信息传播迅速的时代，消费者对于各平台的价格差异了如指掌。如果一家平台因为为骑手缴纳社保而大幅提高外卖价格，消费者很可能会毫不犹豫地选择其他价格更为亲民的平台。就拿美团和饿了么来说，它们长期以来通过各种优惠活动和补贴，吸引了大量对价格敏感的用户。一旦其中一方因社保成本而涨价，这些用户很可能会流失到另一方。而京东作为外卖市场的新入局者，若想在竞争中脱颖而出，更需要在价格上保持竞争力，以吸引更多的用户。 因此，市场竞争就像一个 “紧箍咒”，紧紧地制约着外卖价格的上涨。平台们在考虑如何消化社保成本时，不得不谨慎权衡，以免因价格上涨而失去市场份额。

财经时事评论员毕舸提出，外卖配送费不能搞 “一刀切”，平台应采用差异化运营策略。以北京 CBD 的白领和学校周边小餐馆为例，白领群体通常对价格敏感度较低，更注重配送效率和服务质量，他们可能愿意多付 5 元来享受更优质的配送服务和保障 。而学校周边的小餐馆，主要面向学生群体，价格是学生们选择外卖的重要因素，这类商家必须维持平价策略，以吸引学生购买。这就要求平台具备更精细化的运营能力，根据不同消费群体的需求和消费能力，制定差异化的配送费策略。对于高消费能力的区域和人群，适当提高配送费，并提供更优质的服务；对于价格敏感型的区域和人群，则维持较低的配送费，通过优化配送流程、提高配送效率等方式来降低成本。

京东的品质商家免佣金模式为外卖平台提供了一种新的思路。在这种模式下，平台对符合一定标准的品质商家免除佣金，而这些商家原本需要被平台抽成相当一部分费用。在零佣金环境下，让商家承担部分外卖配送费是合理的。对于那些高端餐厅来说，虽然承担了部分配送费，但由于免除了佣金，整体成本可能并没有增加太多。而且，通过提供更优质的配送服务，还能提升消费者的满意度，从而增加订单量，实现商家、平台和骑手的多方共赢。这种模式不仅可以缓解平台为骑手缴纳社保带来的成本压力，还能促进外卖市场的良性竞争，提高整个行业的服务质量。

尽管骑手缴纳社保会增加成本，让外卖价格面临上涨压力，但从长远来看，外卖价格大幅上涨的可能性较小。随着平台不断优化运营模式，采用差异化配送费策略、借鉴京东免佣金模式等，成本可以得到有效控制。市场竞争的存在，也使得平台不敢轻易大幅涨价。外卖行业的生态将更加健康，骑手的权益得到保障，他们的工作积极性和稳定性会提高，从而为消费者提供更优质的服务。而平台也能在履行社会责任的同时，实现可持续发展。 相信在各方的共同努力下，外卖行业将迎来更加美好的未来。